This page is an automated translation of /en/lithium-implementations.html and is awaiting a manual review.
Standaard loodzuurinstallatie
Deze tekening is bedoeld ter vergelijking. Merk op dat laadbronnen en verbruikers gewoonlijk willekeurig ergens op de enkele stroombus (rode draad) worden toegevoegd. Er is geen scheiding tussen laadbronnen en verbruikers omdat daar nooit een reden voor is geweest.
Alleen lithium, geen scheiders, op spanning gebaseerde regeling
Dit wordt ook wel een "drop in vervanging" genoemd, aangezien er geen wijzigingen worden doorgevoerd. Merk op dat de lithiumbatterij mogelijk een BMS , maar niet veel (of helemaal geen) bescherming kan bieden omdat hij de batterij niet kan loskoppelen in geval van overladen of overmatig ontladen (lithium-management#overcharge) (lithium-management#overdischarge) . Laat u niet verleiden tot het verkeerde idee dat de batterij een interne scheider . Dat doet het niet, en als het er een had, zou uw apparatuur frituren op het moment dat het BMS de scheider activeert terwijl de dynamo draait.
Voordelen
- Enkele bus: geen aanpassingen nodig aan bestaande bedrading
- Geen aanpassingen nodig aan laadbronnen
- Vervanging laten vallen. Goedkoop en makkelijk.
Nadelen
- Op spanning gebaseerd (lithium-management#cterm) , *die niet betrouwbaar kan werken
- Geen bescherming tegen defecte oplaadbronnen (BMS kan de batterij niet loskoppelen)
- Geen bescherming tegen overmatige ontlading , die lithiumcellen kan veranderen in tijdbommen
- Geen redundantie (in dit geval geen groot nadeel, aangezien de BMS sowieso niet kan handelen).
- Lithiumbatterij moet groot genoeg zijn om alle reservevermogen te leveren, zal dus meestal in een zeer SOC die slecht voor de gezondheid .
- Geen bescherming tegen opladen bij lage temperatuur
- Geen betrouwbare balancering mogelijk
Alleen lithium, bescherming tegen overontlading
Voordelen
- Geen aanpassingen nodig aan laadbronnen
- Bescherming tegen overdisch kwijting
Nadelen
- Dual bus : aanpassingen nodig in bedrading
- Op spanning gebaseerd (lithium-management#cterm) , *die niet betrouwbaar kan werken
- Geen bescherming tegen defecte oplaadbronnen (BMS kan de batterij niet loskoppelen)
- Geen overtolligheid. Als BMS per ongeluk de bescherming tegen overontlading activeert, gaat alle apparatuur offline.
- Lithiumbatterij moet groot genoeg zijn om alle reservevermogen te leveren, blijft dus meestal in een zeer SOC wat [slecht voor de gezondheid] is (*lithium-management#fuldam) .
- Geen bescherming tegen opladen bij lage temperatuur
- Geen betrouwbare balancering mogelijk
Alleen lithium, bescherming tegen overmatige ontlading, beëindiging van het opladen met onderbreker
Voordelen
- Correct geïmplementeerd oplaadbeëindiging
- Bescherming tegen overdisch kwijting
- Bescherming tegen defecte laadbronnen (BMS koppelt gewoon de batterij los)
- Bescherming mogelijk tegen laden bij lage temperatuur
Nadelen
- Dual bus : aanpassingen nodig in bedrading
- Laadbronnen moeten zonder batterij kunnen werken. Aanpassingen/vervanging van oplaadbronnen zijn waarschijnlijk noodzakelijk.
- Als de batterij volledig is opgeladen, begint de apparatuur onmiddellijk te voeden met de batterij.
- Geen overtolligheid. Als BMS per ongeluk de bescherming tegen overontlading activeert, gaat alle apparatuur offline.
- Lithiumbatterij moet groot genoeg zijn om alle reservevermogen te leveren, zal dus meestal in een zeer SOC die slecht voor de gezondheid .
- Geen betrouwbare balancering mogelijk
Alleen lithium, bescherming tegen overmatige ontlading, beëindiging van de lading door communicatie
Voordelen
- Correct geïmplementeerd oplaadbeëindiging
- Bescherming tegen overdisch kwijting
- Bescherming mogelijk tegen laden bij lage temperatuur
- Wanneer de batterij volledig is opgeladen, kan de apparatuur mogelijk worden gevoed vanuit de oplaadbronnen
- Balanceren wellicht mogelijk
Nadelen
- Dual bus : aanpassingen nodig in bedrading
- Aanpassingen/vervanging van laadbronnen noodzakelijk.
- Geen bescherming tegen slecht werkende/ongehoorzame laadbronnen (BMS kan de batterij niet loskoppelen)
- Geen overtolligheid. Als BMS per ongeluk de bescherming tegen overontlading activeert, gaat alle apparatuur offline.
- Lithiumbatterij moet groot genoeg zijn om alle reservevermogen te leveren, zal dus meestal in een zeer SOC die slecht voor de gezondheid .
Loodzuur/lithiumhybride
Voordelen
- Enkele bus: geen aanpassingen nodig aan bestaande bedrading
- Geen aanpassingen nodig aan laadbronnen
- Correct geïmplementeerd oplaadbeëindiging
- Bescherming tegen overdisch kwijting
- Bescherming mogelijk tegen laden bij lage temperatuur
- Bescherming tegen defecte laadbronnen (BMS koppelt gewoon de batterij los)
- Redundantie. Bij een storing van het GBS valt het systeem automatisch terug naar de standaard loodzuurconfiguratie
- Lithiumbatterij kan kleiner zijn en wordt dus dieper ontladen, wat [goed voor de gezondheid] is (*lithium-management#fuldam)
- Als de batterij volledig is opgeladen, wordt de apparatuur gevoed vanuit de oplaadbronnen
- Betrouwbaar balanceren mogelijk zonder de normale scheepvaart te onderbreken
Nadelen
- Een hybride installatie is zwaarder dan een pure lithium installatie vanwege het gewicht van de loodzuuraccu's.
Conclusie
Een loodzuur/lithium hybride implementatie biedt duidelijk de meeste voordelen.
Ondanks de duidelijke voordelen is de implementatie van de loodzuur/lithiumhybride relatief onbekend. Hier kunnen een aantal redenen voor zijn:
- Scheepseigenaren willen van de vervelende loodzuuraccu's af en richten zich alleen op een totale vervanging door lithiumbatterijen. Een hybride conversie kan intuïtief aanvoelen als een "halve klus".
- Leveranciers van lithiumbatterijen willen zoveel mogelijk capaciteit verkopen.
- Tot dusver waren er geen batterijbeheersystemen die specifiek waren ontworpen voor hybride installaties.
We hopen de voordelen van loodzuur/lithiumhybride installaties meer onder de aandacht te brengen. Lees er meer over in ons artikel over loodzuur/lithiumhybride systemen.
